徐　可

新華網 近日，汽車消費市場不太平靜。在經歷了一場輿論風波后，西安女車主引擎蓋上的維權終于迎來了和解，但該事件似乎也成為一根導火索，讓涉及眾多知名品牌汽車的違規(guī)收取金融服務費、車內有害物質疑似超標、新車發(fā)動機核心零部件故障等問題“搭車式”曝光。

汽車維權話題之所以高燒不退，輿論對事件本身的聚焦是一方面，但更重要的是消費者對自身消費安全的關注和擔憂。我們不能因為一些個案的高頻率曝光，就對整個汽車消費環(huán)境持否定態(tài)度，但這些典型個案的發(fā)酵卻說明，面對實力雄厚的汽車銷售商，作為單一個體的消費者，維權依然很難。

維權個案，無論結果怎樣，受傷害的不僅是消費者，還有品牌和企業(yè)，甚至整個行業(yè)和市場環(huán)境。消費者購買商品，不僅期待質量過硬的產品，也期待優(yōu)質的服務，期待在遇到問題時，能夠得到商家足夠重視和高效解決。品牌和企業(yè)無論大小，都應該對得起消費者的信賴和期待，承擔起企業(yè)主體責任，為營造良好的市場秩序和營銷環(huán)境發(fā)揮積極作用，而不是想方設法鉆空子、找路子，任由“店大欺客”的做法一而再再而三傷害自身品牌形象和整個市場的信譽度。

中國的汽車市場已經是一個開放競爭的市場，企業(yè)要走更遠，不能將“顧客至上”只掛在嘴上、高懸于店內，而應該將其落實在企業(yè)經營管理的每個細節(jié)當中，貫穿于銷售行為的前后始終，用質量過硬的產品和高品質的服務贏得消費者、贏得市場、贏得口碑、贏得更廣闊的發(fā)展空間。