徐　可

新華網(wǎng) 近日，汽車消費(fèi)市場不太平靜。在經(jīng)歷了一場輿論風(fēng)波后，西安女車主引擎蓋上的維權(quán)終于迎來了和解，但該事件似乎也成為一根導(dǎo)火索，讓涉及眾多知名品牌汽車的違規(guī)收取金融服務(wù)費(fèi)、車內(nèi)有害物質(zhì)疑似超標(biāo)、新車發(fā)動機(jī)核心零部件故障等問題“搭車式”曝光。

汽車維權(quán)話題之所以高燒不退，輿論對事件本身的聚焦是一方面，但更重要的是消費(fèi)者對自身消費(fèi)安全的關(guān)注和擔(dān)憂。我們不能因?yàn)橐恍﹤€案的高頻率曝光，就對整個汽車消費(fèi)環(huán)境持否定態(tài)度，但這些典型個案的發(fā)酵卻說明，面對實(shí)力雄厚的汽車銷售商，作為單一個體的消費(fèi)者，維權(quán)依然很難。

維權(quán)個案，無論結(jié)果怎樣，受傷害的不僅是消費(fèi)者，還有品牌和企業(yè)，甚至整個行業(yè)和市場環(huán)境。消費(fèi)者購買商品，不僅期待質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，也期待優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，期待在遇到問題時，能夠得到商家足夠重視和高效解決。品牌和企業(yè)無論大小，都應(yīng)該對得起消費(fèi)者的信賴和期待，承擔(dān)起企業(yè)主體責(zé)任，為營造良好的市場秩序和營銷環(huán)境發(fā)揮積極作用，而不是想方設(shè)法鉆空子、找路子，任由“店大欺客”的做法一而再再而三傷害自身品牌形象和整個市場的信譽(yù)度。

中國的汽車市場已經(jīng)是一個開放競爭的市場，企業(yè)要走更遠(yuǎn)，不能將“顧客至上”只掛在嘴上、高懸于店內(nèi)，而應(yīng)該將其落實(shí)在企業(yè)經(jīng)營管理的每個細(xì)節(jié)當(dāng)中，貫穿于銷售行為的前后始終，用質(zhì)量過硬的產(chǎn)品和高品質(zhì)的服務(wù)贏得消費(fèi)者、贏得市場、贏得口碑、贏得更廣闊的發(fā)展空間。