寧德網(wǎng)消息（寧德晚報記者  周曉京  文/圖） “截至目前，三嶼互通工程項目共完成投資1.4億元。該項目預定完成工期明年9月份，目前進展十分順利，已經(jīng)完成進度過半，正進行梁片架設工作。”日前，在三嶼互通工程項目現(xiàn)場，福建省高速路橋工程有限公司副總、項目經(jīng)理劉建鑣介紹。

“三嶼互通工程項目作為省重點建設工程，福寧高速公司高度重視，第一時間先后召開專題會議，研究部署各階段節(jié)點任務，以‘開局就是決戰(zhàn)，起步就是沖刺’的態(tài)度推動工程進展。精心組織，主動協(xié)調有關單位、部門，超進度完成項目工可、用林、用地等報批工作，及時解決電桿遷移、施工便道、運梁通道等重點、難點問題。”劉建鑣介紹，截至目前，三嶼互通工程項目共完成投資1.4億元。路基工程、邊坡防護工程、橋梁工程等作業(yè)面共投入工作人員252人，完成土石方挖方100余萬立方米，超過序時進度，預計在明年1月底完成土石方工程。完成樁基共117根，其中三嶼大橋70根、B匝道橋20根、C匝道橋27根，樁基施工按序時進度推進。梁片預制完成12片，目前已可進行梁片架設工作。

據(jù)了解，沈海高速公路三嶼互通工程項目位于福安市下白石鎮(zhèn)南浦村附近，由福建省福寧高速公路有限責任公司作為項目業(yè)主。工程采用T型互通式立交，主線雙向四車道，互通總長3.53公里，共設置五條匝道，連接線一條，收費站一處。工程采用設計施工總承包模式，承包單位為福建省高速路橋工程有限公司，概算總投資4.09億元。

據(jù)介紹，在三嶼互通工程建設過程中，呈現(xiàn)五大亮點：一是標準化建設再提升，立足高起點、高標準、高要求，嚴格模板、設備、人員準入審核，實現(xiàn)機械化換人、自動化減人、實用高效、投入產(chǎn)出成正比，推進三嶼互通項目標準化管理體系再提升、全覆蓋。二是創(chuàng)建綠色公路，通過引進使用泥漿分離器和砂石分離器，解決泥漿排放、廢料、廢渣、殘余砼等問題，實現(xiàn)了“三廢”零排放及資源再生利用。三是強化生產(chǎn)資源集約管理，提升施工現(xiàn)場建設標準化水平，將預制T梁廠改為室內(nèi)作業(yè)，全天候施工，不受天氣影響，保證施工按計劃進行；通過不銹鋼底模板、鋼筋綁扎標準臺架、智能張拉壓漿系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)及水循環(huán)利用系統(tǒng)的應用，有效保證預制T梁質量，節(jié)約施工成本。四是推進開放式管理模式，應用工程建設監(jiān)管一體化平臺開展信息化工作，運用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、混凝土生產(chǎn)全過程監(jiān)控管理系統(tǒng)、工地實驗室數(shù)據(jù)監(jiān)管系統(tǒng)、建設項目管理系統(tǒng)、橋梁構件二維碼系統(tǒng)、預應力張拉數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)管控系統(tǒng)、工地黨建管理系統(tǒng)等七大系統(tǒng)，實現(xiàn)信息化手段全線覆蓋。五是提升智慧管控能力，應用BIM和互聯(lián)網(wǎng)+技術，開展安全管理、質量管理、進度模擬、經(jīng)營管理、機械管理等BIM管理創(chuàng)新應用，實現(xiàn)信息化與項目管理的深度融合，加強質量安全管控。

“下階段，福寧高速公司將繼續(xù)落實資金、民生、進度、質量的“四大保障”，大力推進三嶼互通工程建設，確保項目如期完工，力爭提前建成通車。”劉建鑣說道。