寧德網(wǎng)消息（閩東日報記者 張文奎 ）今年的春運和往年不同，寧德動車站旅客沒有往年多。1月26日3時30分許，寧德動車站客運員郭司強站完當天最后一班崗，準備下班。今天他的工作就是守在出站口，給出站的每個旅客測體溫。“活了大半輩子了，要相信醫(yī)學，做好防護措施就不怕。”郭司強笑著說。

郭司強是寧德站客運員，今年正好60歲。1982年入路，原先干裝卸，操縱過裝載機、卸煤機、叉車，當過裝卸調(diào)度。2014年改職成為客運員，11月就要退休了，這是他最后一次奮戰(zhàn)在春運一線。“沒想到遇到疫情，我們作為老前輩肯定要上，要給年輕人們做個表率。”郭司強說。

老郭從前與裝卸機具打交道，最注重遵章守紀，嚴格按規(guī)程操作，而今在客運崗位上，工作性質(zhì)變了，服務對象變了，規(guī)章制度同樣嚴格遵守。在站臺接車郭司強有一個絕招：每趟動車停車位置他都能準確預測，從而有針對性地指揮排隊候車的旅客對準每一個車門，在短時間內(nèi)及時乘降，減少停留時間，確保正點發(fā)車。

“其實沒有什么訣竅，認真觀察而已。”郭司強說，途經(jīng)寧德的動車主要有三種型號：一型、二型和CRH380型，由于車廂長度不同，因此停車時車門距離并不固定。經(jīng)反復觀察，郭司強熟練掌握了不同車次不同型號動車的停車位置，引導候車的旅客及時在車門前排隊。

郭司強這一手絕活可非常重要，原來春運期間客流量大，動車停靠時間僅僅一兩分鐘，稍有耽誤很有可能造成晚點，因此郭司強事前準確預測，為確保正點發(fā)車打下了基礎(chǔ)。客運值班員阮春桂說：“有郭司強在站臺上，動車正點到發(fā)基本沒有問題。”

“這幾天每天上班，他都會提前到崗位，檢查一下設(shè)備，做好消毒工作。他一絲不茍地站好春運最后一班崗。”動車站相關(guān)負責人說。年紀大了，年輕人照顧他，基本不用他上站臺接車，他只負責檢票、出站口作業(yè)，這次疫情防控，他本可以不用上，但還主動請纓上陣。老郭認真負責的本色不變，他將這一絲不茍的精神也放在了疫情防控中來。即將退休了，郭司強十分珍惜這最后一次春運，他覺得對他來說意義特殊。“我將站好疫情防控期間的每一班崗，我相信等到開春了一切都會好起來的。”郭司強說。