閩東的海風(fēng)裹挾著咸濕的潮氣，掠過三都澳的粼粼波光，將一片古老土地的密碼吹向岸邊。漳灣鎮(zhèn)靜臥于蕉城東南，如同一個沉默的守港人，以斑駁的船木、泛黃的族譜和轟鳴的現(xiàn)代工業(yè)，向世人拋出一句綿延千年的叩問——何以漳灣？

浮桴渡海：遷徙者的“漳”字密碼

當(dāng)遠(yuǎn)古中原移民的帆影穿過臺灣海峽時，他們或許不曾想到，一個“漳”字會成為異鄉(xiāng)的根脈圖騰。三都澳的弧形海灣張開懷抱，接納了這群帶著中原口音的拓荒者。他們砍下筆架山的杉木，用故土的榫卯技藝拼接出第一艘福船；他們壘起鹽場，在潮汐漲落間復(fù)刻漳灣港的繁榮基因。

“漳”字背后，是先民的生存智慧：以方言筑起文化結(jié)界，以宗祠凝聚離散族群。今天的漳灣村巷深處，徽派古厝的燕尾脊仍與本地土樓的夯土墻共生，咸水歌謠里藏著亙古不變的旋律。這種文化疊層，恰似水密隔艙——每個艙室獨(dú)立存續(xù)，卻又共同托舉著航船破浪前行。

龍骨入海：福船文明的活態(tài)史詩

走進(jìn)漳灣造船廠，斧鑿聲與海濤聲交織成亙古的節(jié)拍。國家級非遺傳承人劉細(xì)秀的雙手布滿老繭，卻精準(zhǔn)如游標(biāo)卡尺：12道隔艙板、108根龍骨、365枚鉚釘——這些數(shù)字不是簡單的工序，而是刻在基因里的航海信仰。

公元1405年，鄭和船隊(duì)從南京龍江港啟航時，漳灣福船的水密隔艙技術(shù)已讓中國木船的抗沉性領(lǐng)先世界六百年。當(dāng)現(xiàn)代人驚嘆于這項(xiàng)“古代黑科技”時，老匠人只是輕撫船板：“隔艙不是為防沉，是為給人留活路。”這種樸素的生存哲學(xué)，讓福船文化穿越風(fēng)浪：2019年，最后一條手工福船“福寧號”下水時，觀禮人群里既有白發(fā)疍民，也有舉著手機(jī)直播的“Z世代”。

浪涌新章：古港的現(xiàn)代性突圍

寧德時代的鋰電巨艦駛?cè)胝臑撑R港工業(yè)區(qū)時，海風(fēng)中多了金屬與數(shù)據(jù)的氣息。這片曾飄滿漁歌的海域，如今矗立著東南最大銅冶煉基地，輸電網(wǎng)與古航道在空中交錯，勾勒出奇異的時空蒙太奇。

但漳灣的轉(zhuǎn)型并非簡單的“騰籠換鳥”。在8號泊位，滿載動力電池的巨輪與修補(bǔ)漁網(wǎng)的舢板共享潮位；在“漁家傲”非遺工坊，3D打印的福船模型與傳統(tǒng)榫卯構(gòu)件擺進(jìn)同一個展柜。最耐人尋味的是當(dāng)?shù)厝说纳矸蒉D(zhuǎn)換：白天在新能源車間操作機(jī)械臂的工人，入夜后可能變身為“福船文化傳習(xí)社”的講師。這種“雙棲生存”，讓漳灣避免了淪為工業(yè)盆景的命運(yùn)，反而在傳統(tǒng)與現(xiàn)代的咬合中，找到了獨(dú)特的呼吸節(jié)奏。

何以答案：在海陸交匯處尋找

暮色中的鰲江碼頭，歸港漁船點(diǎn)亮星火，臨港工廠的霓虹倒映海面，恍若連接古今的銀河。78歲的造船匠劉阿伯指著對岸的鋰電產(chǎn)業(yè)園笑道：“我造了一輩子木船，孫子在造‘新能源船’，到底哪個更漳灣？”

或許答案就藏在三都澳的潮汐里：當(dāng)漲潮時，海水漫過明代鹽田的界碑，又親吻現(xiàn)代防波堤的水泥基座；退潮時，灘涂上同時顯露宋元沉船的碎瓷與光纖電纜的鋼鎧。漳灣的故事從來不是非此即彼的選擇，而是海陸文明碰撞出的共生帶——這里既有向海而生的孤勇，也有靠岸棲居的溫情；既能守護(hù)福船榫卯里的文明密碼，也敢在時代浪潮中重塑自身。

何以漳灣？這片土地用千年光陰寫就的答案，或許就鐫刻在古諺語里：“船頭船尾有時相碰，海水河水總要匯流。”當(dāng)古老船歌與現(xiàn)代機(jī)械的轟鳴達(dá)成某種和弦，當(dāng)遷徙者的后裔在鋰電車間哼起咸水歌，這座古港早已把“何以”的追問，化作了生生不息的潮聲。

來源：閩東日報·新寧德客戶端通訊員 黃鉦平/文  黃鉦平 柳明格/圖

編輯：陳娥

審核：藍(lán)青 周邦在