純電動(dòng)旅游觀光船“寧德東湖壹號(hào)”，舟行碧波上。 陳雅芳 攝

自乾隆年間第一根龍骨啃進(jìn)灘涂，尤氏血脈便以年輪形態(tài)在閩東海岸線生長(zhǎng)。九代人交替托舉的船魂，在木帆褶皺、鐵殼濤痕與電動(dòng)藍(lán)光中完成骨骼更迭。

——題記

晨霧未散時(shí)，尤長(zhǎng)智的鞋子已沾滿船塢的鐵屑。花甲之年的皺紋里嵌著福安賽江的潮氣，他俯身查看焊縫，指尖撫過(guò)鋼板的“魚(yú)鱗紋”，像在閱讀祖輩刻在舟楫上的密碼。

“進(jìn)度咋樣？能趕上季風(fēng)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)約定港灣嗎？”

“放心，大伙正調(diào)試設(shè)備呢！”

“焊條是鋼與鐵的紅娘，熔鑄真心，才能生出永不生銹的情分。”

句句叮嚀裹著海風(fēng)，“焊”進(jìn)年輕后生的耳蝸。兩代匠人向海而生的掌紋在船釘表面悄然重合，尤長(zhǎng)智眼角的笑紋，恰似龍門吊在江面投下的孿生月影，一彎映著銹蝕的舊夢(mèng)，一彎盛滿淬煉的新光。

清冽江風(fēng)掠過(guò)耳際，卷走半生濤聲。作為家族中第八代造船人、寧德市建港海洋裝備有限公司“掌門人”，尤長(zhǎng)智的目光溯流而上，停駐在一年前的冬春之交。他親手鍛造的鋼鐵巨獸“刺桐寶舟”正破開(kāi)白馬門的晨霧，御風(fēng)而行，甲板上每一顆鉚釘都折射著祖先凝望的眼眸。

這樣的告別，尤長(zhǎng)智歷經(jīng)上百次，每一次目送，“向綠而行”的步伐愈發(fā)堅(jiān)定。

木帆時(shí)代：榫卯咬合的月光

泛黃族譜里的七言絕句洇著海鹽結(jié)晶，“漁父歸帆錦纜牽”的平仄起落間，長(zhǎng)岐古渡的千桅燈影正穿透紙背——那是明嘉靖年間的某個(gè)黃昏，鹽引制度崩解時(shí)的金屬嘶鳴催生了溪船標(biāo)準(zhǔn)化浪潮，從此閩江支流上漂滿長(zhǎng)岐村榫卯咬合的月光。

當(dāng)乾隆年間的潮水漫過(guò)尤氏族祠的門檻，造船聲便成了家族的心跳節(jié)拍。尤長(zhǎng)智族叔尤長(zhǎng)炳家中珍藏的一枚“堂號(hào)鐵印”就是最好例證。

這枚“堂號(hào)鐵印”6厘米見(jiàn)方，表面雖已氧化，可“福泰長(zhǎng)”三個(gè)大字還很醒目。

舊時(shí)大的造船廠常到閩北山區(qū)購(gòu)買木料，那些被墨汁浸透的“福泰長(zhǎng)”印記，是穿行于林莽的質(zhì)保契約，更是嵌入船肋的質(zhì)量基因——每道被鐵印吻過(guò)的年輪，都在后來(lái)的驚濤駭浪中長(zhǎng)成了防水隔艙。

“長(zhǎng)岐德銓，外塘鈴銓。”賽江一帶流傳著這樣一種說(shuō)法。其中“德銓”便是尤長(zhǎng)炳的父親。木帆船行速慢，尤氏家族將功夫下在船體線型處理上，兩條艋艚船同時(shí)從官井洋回來(lái)，尤氏家族造的船總能提前半個(gè)多時(shí)辰到達(dá)。

好手藝口口傳，江浙一帶的船東慕名前來(lái)，尤氏家族生產(chǎn)的木船名頭越來(lái)越響，“駛”向五湖四海。

好手藝代代傳。20世紀(jì)70年代，尤長(zhǎng)炳就將機(jī)帆船馬力提高至120匹，成為業(yè)界佳話。

出身造船世家，尤長(zhǎng)智見(jiàn)得最多的是船，聽(tīng)得最多的是船，玩得最多的還是船。兒時(shí)，老屋擺放著一個(gè)船模，雖不精致，可他愛(ài)不釋手，伴其走過(guò)春夏秋冬。

昔日造船平地上已長(zhǎng)出一棟棟新房，但見(jiàn)證木船制造輝煌歷程的兩棵大樟樹(shù)依舊枝繁葉茂，亦如尤長(zhǎng)智心中那顆在賽江河畔的江風(fēng)吹拂下一點(diǎn)點(diǎn)生根發(fā)芽的種子。

鐵殼時(shí)代：金屬呼吸的變奏

“船”在“肚”里，各種小型木船圖紙，尤長(zhǎng)智信手拈來(lái)。不過(guò)，從會(huì)畫(huà)圖到畫(huà)好圖，他卻經(jīng)歷了一番艱辛的磨礪。

造船先“造”圖。在那1∶100的微縮江湖里，每一道弧線都是與流體力學(xué)博弈的偈語(yǔ)。“‘失之毫厘，差之千里’，絲毫馬虎不得。”尤長(zhǎng)智如是感嘆。

船體線型蘊(yùn)含一種流暢之美、協(xié)調(diào)之美，直接決定船速。尤長(zhǎng)智畫(huà)圖時(shí)，竹片是必備之物，用好其柔韌性，線型才更流暢。然而，問(wèn)題隨之而來(lái)，竹片一端得有人幫忙固定，可他一旦動(dòng)筆，便一頭扎進(jìn)創(chuàng)作中，常常一忙就忘了時(shí)間。有時(shí)熬到凌晨三四點(diǎn)，幫手實(shí)在撐不住了，他便爬到桌子上，雙腳夾住竹片一端，一手固定竹片另一端，另一只手用畫(huà)筆沿弧線畫(huà)出船體線型。

時(shí)過(guò)境遷，一摞摞被電腦繪圖替代的手工圖紙，依然在尤長(zhǎng)智夢(mèng)中舒展成賽江的波紋。這些用汗水澆灌的產(chǎn)物，他當(dāng)作寶貝珍藏。

當(dāng)改革春風(fēng)吹拂長(zhǎng)岐，尤氏家族思變、求變，邁向鐵殼船改裝、修造。1988年，他們與人合辦福建省第一家規(guī)范的民營(yíng)造船廠，同年造出民營(yíng)船舶企業(yè)第一條鋼質(zhì)船——“富海油1號(hào)”。

走進(jìn)車間，尤長(zhǎng)智下意識(shí)地用紗手套在焊縫上擦一下，手套勾出了絲。“要磨到月光都掛不住為止”，他叩響發(fā)燙的鋼板，聽(tīng)見(jiàn)古老榫卯術(shù)在金屬時(shí)代的變奏。

從木船到鐵殼船，一步千里。尤長(zhǎng)智原本對(duì)焊接技術(shù)一竅不通，后經(jīng)學(xué)習(xí)，成長(zhǎng)為鋼上“繡花”的師傅頭。

焊接是在兩片鋼板間做“加法”，但將兩塊鋼板焊在一起簡(jiǎn)單，要焊得“天衣無(wú)縫”，十分考驗(yàn)?zāi)托?，眼明、心靜、手穩(wěn)，一個(gè)都不能少。

持好焊槍，熔敷焊絲，層層填充……焊槍和鋼板接觸瞬間，焊花飛濺，身旁溫度迅速升高?？崾?，穿著厚重工作服，蹲在被曬得發(fā)燙的船艙里，尤長(zhǎng)智跟在焊接師傅身后不知疲倦地學(xué)，一學(xué)就是幾個(gè)小時(shí)。師傅下班，他就用廢棄的鋼板邊角余料反復(fù)練習(xí)，脫下來(lái)的衣服都能擰出水。

“焊接講究精益求精，鋼板間針眼大小的漏點(diǎn)，一放到機(jī)器檢測(cè)中就暴露無(wú)遺。”尤長(zhǎng)智胳膊上至今留有傷疤，那是焊接時(shí)滴下的鐵水穿透手套燙傷皮膚留下的痕跡，“習(xí)慣了，再痛都得忍。手抖容易產(chǎn)生氣泡，影響焊接質(zhì)量”。

從平焊到立焊，再到仰焊，焊接難度不斷升級(jí)，為把本領(lǐng)學(xué)扎實(shí)，尤長(zhǎng)智將退役的船只買回來(lái)，修修補(bǔ)補(bǔ)，拆拆改改，反反復(fù)復(fù)練。汗比別人流得多，手藝也比別人學(xué)得快，他順利考取了焊接證。

來(lái)到造船廠，尤長(zhǎng)智接過(guò)焊槍，現(xiàn)場(chǎng)“秀”起手上功夫。不多時(shí)，弧光漸漸熄滅，焊接處一條錯(cuò)落有致的“魚(yú)鱗紋”格外顯眼，宛如一件精美的藝術(shù)品。

小小焊縫，藏著大學(xué)問(wèn)。不僅要外表勻稱美觀，內(nèi)里更要均勻致密，焊接處的硬度，還要超越母材。“好焊工是用焊條一點(diǎn)點(diǎn)燒出來(lái)的。”尤長(zhǎng)智的話語(yǔ)中透著堅(jiān)定。

當(dāng)十五項(xiàng)特殊焊接工藝在行業(yè)版圖中大放異彩，他臂上的燙傷疤痕，已化作青銅器上神秘的饕餮紋，見(jiàn)證著奮斗與成就。

專注方能專業(yè)。過(guò)了焊接關(guān)，尤長(zhǎng)智又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)瞄準(zhǔn)油漆質(zhì)量、節(jié)能減排……困難一個(gè)個(gè)被擊破，建港海洋裝備收獲福建省院士專家工作站、福建省“科創(chuàng)中國(guó)”博士創(chuàng)新站等沉甸甸的榮譽(yù)。當(dāng)“福建省最美科技工作者”的獎(jiǎng)?wù)聣嬋胝菩模?tīng)見(jiàn)族譜里“福泰長(zhǎng)”鐵印在樟木匣中的共鳴，兩百年的質(zhì)量盟誓，終在電弧光中完成量子隧穿。

電動(dòng)時(shí)代：零碳航道的輕語(yǔ)

徜徉在建港海洋裝備展廳，一艘仿制福船模型位于中央，“以船為車、以楫為馬”的古訓(xùn)懸浮展簽上。從木帆船到鐵殼船，再到電動(dòng)船舶，各式船模如一部船舶簡(jiǎn)史，講述尤氏家族向海圖強(qiáng)的輝煌。

當(dāng)暮色將寧德浸入松煙墨硯，東湖水化作鋪展的熟宣。佇立“寧德東湖壹號(hào)”游輪甲板，尤長(zhǎng)智憑欄賞景，傾聽(tīng)電流與浪花的私語(yǔ)。作為全省首艘入級(jí)中國(guó)船級(jí)社的鋁合金純電動(dòng)旅游觀光船，“寧德東湖壹號(hào)”正是出自他之手。

海風(fēng)裹挾著零碳時(shí)代的密碼掠過(guò)閩東海岸，船舶設(shè)計(jì)圖卷曲的邊緣，恰似潮汐漲落的韻腳。2021年夏，當(dāng)牽頭建造的第一艘新能源電動(dòng)船舶如藍(lán)鯨入水般劃開(kāi)碧波，柴油機(jī)轟鳴數(shù)十載的古老航道，終于聽(tīng)見(jiàn)了鋼鐵與電流的輕語(yǔ)。

“每度電都流淌著潮汐的呼吸。”望著儀表盤上跳動(dòng)的能耗曲線——較傳統(tǒng)船舶銳減50%的數(shù)據(jù)，在工程師眼中是冰冷的代碼，在尤長(zhǎng)智心里卻化作溫?zé)岬脑?shī)行。

2024年世界航海裝備大會(huì)上，“寧德東湖壹號(hào)”的船模引來(lái)如潮客商。面對(duì)“為何選擇鋁合金”的追問(wèn)，尤長(zhǎng)智的答案如海霧彌漫：“更低的能耗是寫(xiě)給珊瑚的情書(shū)，抗腐蝕性是對(duì)永恒的謙卑，可塑性讓每艘船成為拆解的十四行詩(shī)。”

暮色漫過(guò)船廠，辦公室里懸掛的“勤學(xué)長(zhǎng)智”橫幅浸在霞光里，這何嘗不是他大半生的真實(shí)寫(xiě)照！

薪火相傳，尤氏家族中的第九代造船人已成長(zhǎng)起來(lái)，他們抱著設(shè)計(jì)圖紙匆匆跑過(guò)，身影疊印著當(dāng)年舉竹片畫(huà)圖的青澀背影。

“馳”而不息，奔赴深藍(lán)！白馬門的海風(fēng)第九次吹過(guò)老船塢時(shí)，電動(dòng)船舶正切開(kāi)黎明的綢緞。尤長(zhǎng)智數(shù)著鋼板上九重鱗紋般的焊痕，忽然明白：所謂傳承，不過(guò)是把祖輩眼里的浪花，焊成子孫掌心的星河。

來(lái)源：福建日?qǐng)?bào)

編輯：陳娥

審核：藍(lán)青 周邦在