找  路

“要是能有現(xiàn)在的路，她肯定能撿回一條命。”提起40多年前因無(wú)法及時(shí)送醫(yī)難產(chǎn)而亡的妻子，年屆七旬的赤溪村畬族村民李先如眼泛淚光。

1984年，福鼎縣委報(bào)道組組長(zhǎng)王紹據(jù)第一次來(lái)到深山里的磻溪鎮(zhèn)赤溪村下山溪自然村，目睹畬族村民“衣不蔽體、食不果腹”的貧困景象而深為震撼，慨然投書(shū)媒體呼吁關(guān)注貧困問(wèn)題。

“婆媳共穿一條褲子，家中連個(gè)完整的碗都沒(méi)有，吃的都是地瓜雜糧。我自覺(jué)對(duì)農(nóng)村情況還算了解，但沒(méi)想到身邊還有這么貧困的地方。”王紹據(jù)回憶說(shuō)。

“我們‘山哈’過(guò)去窮就窮在山上、窮在路上。”赤溪村村民雷程祖說(shuō)。

“閩東老少邊，公路繞山邊。鐵路沾點(diǎn)邊，坐車(chē)一路顛。”談起過(guò)去的交通，閩東人無(wú)限感慨。地?zé)o三尺平，交通曾是寧德發(fā)展最大的瓶頸，從寧德去省會(huì)福州要花4個(gè)多小時(shí)。

壽寧縣下黨鄉(xiāng)，1988年還是閩東4個(gè)不通公路鄉(xiāng)之一，也是全地區(qū)4個(gè)省定“特困鄉(xiāng)”之一。“群眾有三怕:怕大病要人抬出鄉(xiāng)；怕挑征購(gòu)糧，得挑一個(gè)月；怕抬大豬出去賣(mài)，又舍不得吃只能放著發(fā)臭。”下黨鄉(xiāng)原黨委副書(shū)記劉明華說(shuō)。在當(dāng)時(shí)寧德地委的支持下，下黨舉全鄉(xiāng)之力開(kāi)山修路，終于在1991年建成簡(jiǎn)陋的通鄉(xiāng)公路。

30年前，改革開(kāi)放的東風(fēng)已在我國(guó)沿海地區(qū)勁吹，閩南地區(qū)私營(yíng)企業(yè)發(fā)展正如火如荼。但其時(shí)，地處閩東的寧德尚屬我國(guó)18個(gè)集中連片貧困地區(qū)之一，9個(gè)縣有6個(gè)屬?lài)?guó)定貧困縣，農(nóng)村貧困人口超過(guò)77萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平居全省末位。

弱鳥(niǎo)必須先飛，至貧惟有奮起。扶貧工作開(kāi)始進(jìn)入寧德決策者的視野，逐步受到重視，成為歷屆黨委政府的頭等大事。

“25年前，我在中國(guó)福建省寧德地區(qū)工作，我記住了中國(guó)古人的一句話(huà):‘善為國(guó)者，遇民如父母之愛(ài)子，兄之愛(ài)弟，聞其饑寒為之哀，見(jiàn)其勞苦為之悲。’至今，這句話(huà)依然在我心中。”10月16日，習(xí)近平主席在出席2015減貧與發(fā)展高層論壇作主旨演講時(shí)說(shuō)。

“沒(méi)有人甘心永遠(yuǎn)落后受窮，閩東人心中憋著一口氣。群眾找下山的道路，黨委政府也在苦苦找尋擺脫貧困的出路。”時(shí)任寧德地區(qū)專(zhuān)員陳增光說(shuō)。

福安市范坑鄉(xiāng)是寧德的特困鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，到本世紀(jì)初還有7個(gè)建制村不通公路，其中上坪村屬特困中的“特困”。“從村到鄉(xiāng)約8公里路程都是懸崖峭壁，村民們外出只能循著山間小徑，物資進(jìn)出都靠手提肩挑。動(dòng)過(guò)無(wú)數(shù)次念頭想修路，但粗估一下僅炸石方就有180多萬(wàn)方。”當(dāng)?shù)馗刹炕貞浀馈?/p>

福建師范大學(xué)教師張鵬程，2008年被派往該村任第一書(shū)記。上任伊始，他就暗下決心，一定要為鄉(xiāng)親們修條路，讓村民們走出大山。他在村里一待就是三年，上省里找部門(mén)千方百計(jì)跑資金，下工地跟鄉(xiāng)親們一起努力干，通向鄉(xiāng)里的水泥路終于修成。通車(chē)那天，村里一位80多歲的老人熱淚盈眶，“沒(méi)想到通路的愿望，能在有生之年實(shí)現(xiàn)。”

事在人為，路在腳下。上世紀(jì)90年代初，寧德全市展開(kāi)打破交通屏障的“大會(huì)戰(zhàn)”。1995年10月，縱貫閩東全境的104國(guó)道寧德段拓寬改建工程全線(xiàn)竣工，初破閩東交通瓶頸；1995年底，寧德實(shí)現(xiàn)了縣縣通柏油路；2000年，飛鸞嶺隧道左洞建成通車(chē)，寧德這才有了第一條高速公路。

近年來(lái)，閩東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)。今年9月，沈海高速公路復(fù)線(xiàn)柘榮至福安段正式通車(chē)；8月，福安至壽寧高速通車(chē)，柘榮縣和壽寧縣結(jié)束了沒(méi)有高速公路的歷史。今年內(nèi)，寧德實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。

曾經(jīng)高山阻隔，一朝四通八達(dá)。駕車(chē)行駛在剛剛通車(chē)的福安至壽寧高速路段，仍能感受到當(dāng)年閩東發(fā)展條件之惡劣，基礎(chǔ)設(shè)施改善之艱難。高速公路蜿蜒于高山深谷之間，30余公里路程隧道竟有10多個(gè)。

最近，備受矚目的衢寧鐵路寧德段正式開(kāi)工建設(shè)。今天的寧德，長(zhǎng)達(dá)216公里的104國(guó)道縱貫全境，福寧、羅寧、寧武高速公路連接南北、拓展腹地；溫福鐵路、合福高鐵相繼通車(chē)；沙埕、三沙、漳灣等港口建設(shè)緊鑼密鼓，臨港經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。30年奮戰(zhàn)，寧德交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)了從嚴(yán)重滯后到基本適應(yīng)再向適度超前的梯次轉(zhuǎn)變。

“現(xiàn)在100%行政村、90%自然村通上了水泥路，農(nóng)村水泥公路達(dá)3200公里，制約閩東發(fā)展的根本性障礙終于突破。”寧德市市長(zhǎng)隋軍說(shuō)。

路通了，人回了。從赤溪村走出來(lái)的大學(xué)生杜贏(yíng)，前年大學(xué)畢業(yè)后回到村里，創(chuàng)辦了首家茶葉加工廠(chǎng)，就地收購(gòu)村民的茶葉，去年創(chuàng)收40多萬(wàn)元。“現(xiàn)在通村公路全是水泥路，高速公路也很近，山里的農(nóng)產(chǎn)品當(dāng)天就可以運(yùn)到上海等大城市。寧德山高水凈，種出的菜茶菇果品質(zhì)優(yōu)良，現(xiàn)在都賣(mài)上了好價(jià)錢(qián)，會(huì)有更多年輕人回來(lái)創(chuàng)業(yè)。”杜贏(yíng)說(shuō)。